Airbags lourds Bates Cargo-Pak
Respectueux de l'environnement
Constitué de matériaux respectueux de l'environnement et 100 % recyclable et fabriqué dans notre installation ultramoderne à énergie éolienne.
Convivialité pour l'utilisateur
Léger, mais robuste, il est facile à positionner avant gonflage
Multiclimat
Les airbags peuvent être utilisés dans de nombreuses conditions climatiques et résistent à une humidité allant jusqu'à 90 %
Reste en place
En raison de la valeur de friction élevée, les airbags maintiennent non seulement la cargaison en position, mais conservent leur propre position
Airbags lourds
La solution d'airbags lourds est équipée d'une valve brevetée facilitant un gonflage et dégonflage rapides. La valve peut être ouverte et fermée plusieurs fois, ce qui signifie que l'airbag peut être réutilisé. Les airbags lourds sont utilisés pour sécuriser le fret transporté par mer, conteneur, rail ou route. L'airbag vide doit être placé entre la cargaison et gonflé à l'air comprimé. L'airbag occupera l'espace dans lequel il a été placé. L'airbag peut être utilisé plusieurs fois.
Caractéristiques et avantages
- Matériaux de qualité
Composé de trois couches de papier spécial, assurant une résistance maximale et un faible poids. À l'intérieur, l'airbag lourd se compose de trois couches de film PE de qualité qui est coextrudé, pour l'étanchéité à l'air. - Polyvalence du produit
Disponible en plusieurs types et tailles, selon le mode de transport des produits. - Gonflage et dégonflage
Lors du gonflage de l'airbag, il ne doit pas entrer en contact avec des objets tranchants ni pointus et doit être maintenu à 5 cm du sol pour éviter les liquides. Lors du dégonflage de l'airbag, il peut être enroulé pour être rangé puis réutilisé. - Haute résistance
La charge maximale dépend de la taille de l'airbag et de l'espace entre la cargaison. Par exemple, s'il y a un espace de 10 cm et un airbag de 100 x 220 cm, l'airbag peut supporter une charge de 30,5 tonnes. (Tableau ci-dessous).
Spécifications techniques
| Poids et dimensions | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille en cm | 60 x 110 | 85 x 120 | 100 x 140 | 100 x 185 | 100 x 220 | 120 x 180 | 120 x 240 |
| Pièces par carton | 25 | 20 | 15 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Pièces par palette | 200 | 160 | 120 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Poids brut/carton | 19,4 | 22,6 | 22,8 | 20,1 | 23,4 | 24,1 | 31,9 |
| Poids brut/palette | 168,5 | 193 | 195 | 173 | 200 | 215,7 | 278,1 |
| Temps de gonflage et de dégonflage | ||
|---|---|---|
| 60 x 110 | Standard | 11 secondes |
| 60 x 110 | Rapide | 8 secondes |
| 60 x 110 | Temps de dégonflage | 11 secondes |
| 100 x 220 | Standard | 46 secondes |
| 100 x 220 | Rapide | 35 secondes |
| 100 x 220 | Temps de dégonflage | 43 secondes |
| Charge maximale | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille en cm | 60 x 110 | 85 x 120 | 100 x 140 | 100 x 185 | 100 x 220 | 120 x 180 | 120 x 240 | |
| Charge en tonnes dans un interstice de : | 10 cm | 8,5 | 13,5 | 19,0 | 26,0 | 30,5 | 31,5 | 42,0 |
| 20 cm | 4,0 | 7,5 | 12,0 | 16,5 | 20,5 | 22,1 | 29,5 | |
| 45 cm | 2,0 | 3,5 | 4,5 | 6,0 | 8,0 | |||
| Écart max. en cm | 25 | 37 | 45 | 45 | 45 | 55 | 55 | |