LDU
Faible entretien
Moteur et système d'entraînement fermés pour un entretien facile
Changement rapide
Passez d'une boîte à l'autre en moins de 10 secondes
Compatible Microjet
La LDU est compatible avec l'imprimante Microjet
Gain de temps
Économisez jusqu'à 25 % de votre temps en utilisant la LDU-E par rapport au ruban adhésif à la main
LDU
La fermeuse de caisses LDU offre un passage incroyablement rapide d'une boîte à une autre. De conception robuste, la fermeuse de caisses est conçue selon des normes élevées pour fournir un service fiable. La LDU fonctionne mieux avec une hauteur de boîte inférieure en raison de la conception de cartouche décalée. Contrôlé par une unique boîte de vitesses motorisée qui est fermée, le système est simple à entretenir. Offrant une performance accrue par rapport à la fermeture manuelle, la LDU est une excellente option pour faire gagner du temps à votre entreprise.
La LDU-E peut être intégrée à une ligne d'emballage automatisée. Pour en savoir plus sur la manière dont Signode peut vous aider avec des solutions automatisées, cliquez ici.
Caractéristiques et avantages
- Gamme de boîtes
Vous pouvez utiliser une gamme variée de tailles de boîtes avec la LDU, des boîtes plates aux boîtes hautes, ce qui en fait une solution d'emballage polyvalente. - Changements simples
Il est très simple d'effectuer des réglages sur la machine et vous pouvez utiliser des cartouches interchangeables.
Options disponibles
- Cartouche de ruban adhésif à languette courte (25 mm)
- Cartouche extra-large (75 mm)
- Table d'entrée
- Roulettes
- Convoyeurs
- Imprimante à jet d'encre
Spécifications techniques
Spécifications | LDU |
---|---|
Vitesse de fonctionnement (vitesse de courroie en m/mm) | 19 |
Poids (kg) | 152 |
Matériau de fermeture | Ruban sensible à la pression de 50 mm |
Puissance | 240 V, monophasé |
Capacité de caisses | |
Plage de longueur (mm) | 114 à l'infini |
Plage de largeur (mm) | 114 à 558 |
Plage de hauteur (mm) | 75 à 610 |
Note : Certaines combinaisons de longueur/largeur/hauteur peuvent ne pas être traitées en raison de conditions de convoyage instables.